若果是國內定的，香港沒有主導權，特區無話可說。但觀乎特區政府的通關人數口風不斷轉變，似乎又不是由國內決定。
理論上講，港康碼與粵康碼既能互通，只要機制運作良好，有多少港人北上，風險係數都一樣。但政府中人無膽色，邏輯混亂，自然弄得不倫不類。搞甚麽優先，恩卹只反映他們的官威心態和缺智，因為要甄選，必然需要天量行政工作，而且必定出現不滿和爭議，不是添煩添亂是甚麽？
要一下子全開放，關囗設施，包括民生，交通的承受能力可能因封關太久而應付不來，那麽有序增加是可以的，但方法不是自找麻煩的甄選，而是採用類似控制道路汽車流量的車牌雙單日制。
把一個月分成三等份，10,10,10 日或10,10,11 日，每等份只容許三個字頭的身份證持有人通關北上，人數便可控制在有意北上的總人數三分之一內，大大紓減通關初期的壓力。至於由 1-9 (若有 0字頭開始的身份證號碼，就在最尾等份設四個字頭 ) 那幾個字頭放在第一，二，三等份，則由政府抽籤決定。譬如說，可能抽了第一等份 2,5,9，第二等份是 1,4,6，第三等份是 3,7,8,0，假設一月通關，1/1 至 10/1 只容許身份證號碼頭一個字為 2,5,9 的人通關，如此類推。而為了避免這等份的市民集中在頭幾天通關，更可把該十日再細分2字頭的第一四七日， 5字頭的第二五八日，9字頭的三六九日，第十日則全開放予所有人。
這種方法可避免申請和批審的工作，也公平。因為甚麽人都會覺得自己有急切理由北上，都會比別人更必須，去設定優先類別只是製造差異與傷害，自找麻煩。
若整個家庭通關，則可獲批准一位家長帶同兩名未成年子女。至於學童通關，則全時段批准。如此該可解決大部分問題。
當然，不設限制的全開放最好，但政府若沒有膽色，就退而求其次。希望在三等分通關機制一個月後，就可以恢復全面通關。
.
.
.
